أكادير تتعزز بأول محطة “ترام باص”، و هذه تفاصيل المشروع الرائد الذي سيحقق التنقل المستدام و التأهيل الحضري للمدينة.
أعطى والي جهة سوس ماسة وعامل عمالة أكادير إداوتنان، أحمد حجي، يوم أمس الثلاثاء 26 أكتوبر 2021، الانطلاقة الرسمية لأشغال تهيئة قطب التبادل وادي الطيور الذي يندرج في إطار إنجاز مشروع الخط الأول للحافلات ذات المستوى العالي من الخدمة “أملواي أكادير ترام باص”.
ويسعى هذا المشروع المسند لشركة التنمية المحلية أكادير الكبير للنقل والتنقلات الحضرية، إلى تحسين شروط عيش ساكنة أكادير الكبير، وتعزيز التنقل المستدام بهذه المدينة والمساهمة في التأهيل الحضري للعديد من أحيائها، مع إدماج بعدها البيئي والمساهمة في تعزيز جاذبيتها.
وإلى جانب ذلك، فإن إحداث وسائل نقل عمومية جماعية فعالة وملائمة لحاضرة سوس ماسة يشكل أولوية رئيسية ضمن مشاريع برنامج التنمية الحضرية لأكادير 2020- 2024، الذي أشرف جلالة الملك محمد السادس أيده الله على توقيع الاتفاقية الإطار المتعلقة به في الرابع من فبراير 2020، خلال زيارته لجهة سوس ماسة.
هذا، وتجدر الإشارة إلى أن قطب التبادل وادي الطيور يكتسي أهمية بالغة من حيث تموقعه في وسط منطقة جذب متعددة الأقطاب بمحاذاة الحي الإداري والمنطقة السياحية، وحديقة وادي الطيور.
ووفقا لبلاغ صادر بهذا الشأن، فإن قطب التبادل وادي الطيور سيستقبل جميع الخطوط بعد إعادة هيكلتها مما سيسهل عملية التبادل على زبناء النقل الجماعي بواسطة الحافلات، كما أن مشروع أملواي يعتمد في كليته على مبدأ التعرفة المندمجة لمنح للمسافرين إمكانية استعمال الحافلات ذات المستوى العالي من الخدمة والحافلات العادية خلال الجولة الواحدة وبتذكرة وحيدة.
وأكد ذات البلاغ الذي توصلت أكادير 24 بنسخة منه على أنه سيتم إنجاز الأشغال المتعلقة بالبنيات التحتية والتهيئة الحضرية وأشغال الإنارة العمومية وكذا المساحات الخضراء الخاصة بقطب التبادل وادي الطيور، بغلاف مالي يبلغ
5 38753 14 درهم، وفي ظرف 6 شهر.
جدير بالذكر أن إنجاز الشطر الأول من مشروع الحافلات عالية الجودة بأكادير سيربط بين ميناء أكادير و تيكيوين، مرورا بالحي الإداري للمدينة وشارع الحسن الثاني، وسوق الأحد وشارع الحسن الأول والمركب الجامعي ابن زهر، والمنطقة الصناعية لتاسيلا، وذلك على طول 15.5 كلم.
وقدرت المدة الزمنية لهذا المسار ب 45 دقيقة، ستسلك خلالها الحافلات ممرات مهيأة حصريا لحركة تنقلاتها كما هو الحال بالنسبة لخط الترام واي، مع وضع أنظمة تضمن إعطاء الأسبقية لها عند مفترقات الطرق، وتمكينها من 35 محطات توقف بتصميم عصري وحديث، فضلا عن 5 أقطاب للتبادل، وهو الأمر الذي سيضفي على حافلات “أمل واي” مميزات حداثية تتمثل في السرعة والانتظام بمعدل مرور حافلة واحدة كل 5 دقائق، وبتوقيت زمني ينطلق من الساعة 6 صباحا حتى الساعة 10 مساء.